|
Predolgo so ponudbo majhnih kombilimuzin polnili uporabno učinkoviti, a dolgočasni stroji. Zdaj, ko je prišel Juke, so se končno zgodile korenite spremembe. Prvi "baby cossover" vozi po kolesnicah Murana, prvega crossoverja v globalnem merilu, in izjemno uspešnih Qashqia in Qashqaiq+2. Skupaj z njimi tvori kvartet, ki potrjuje Nissanovo vlogo vladarja med ponudniki crossoverjev.
Zmogljivosti
Tako kot večji bratje, je tudi Juke prepoznaven po združitvi robustnosti terencev z lahkotnim športnim slogom. V ponudbo majhnih avtomobilov vnaša možatost in dinamičnost hkrati. Na prvi pogled s svojimi individualnimi potezami združuje številne navidezne kontradiktornosti.
| | 
1,6 DIG-T bencinski motor
Na vrhu ponudbe se zagotovo postavlja povsem novi bencinski motor z neposrednim vbrizgom goriva in turbinskim polnilnikom. Čeprav znaša njegova delovna prostornina le 1,6 litra, se postavlja z občutno večjimi zmogljivostmi kot večji motorji, a brez njihovih negativnih lastnosti, torej večje porabe goriva, več izpustov in večje mase.
|
Varnost
Kakršna je podoba, takšne so tudi njegove vozne lastnosti. Torej prepričljive. Kompaktne mere in široka koloteka so temelji izjemnih voznih lastnostih v razredu, ki mu Juke pripada. Vse skupaj je zaokroženo z velikim udobjem in visoko ravnijo rafiniranosti.
Skladno z njegovo avantgardno podobo se Juke postavlja tudi z naprednimi elementi opreme, med katere sodi tudi inovativni sistem celostnega nadzora delovanja avtomobila in obnašanja na cesti.
| | 
Izgled
S spodnje strani je Juke po obliki čistokrvni terenec. A se velika kolesa s širokimi pnevmatikami, večji odmik od podlage in robustnost zlijejo z zgornjim, športno oblikovanim delom, z visokim spodnjim robom, nizkimi bočnimi šipami in kupejevsko napeto streho v inovativno celoto.
V notranjosti postavlja športna zasnova v osrednji položaj voznika. To izpostavlja k njemu zasukana sredinska konzola, ki se nadaljuje med sedežema v del, ki z obliko povzema posodo za gorivo motornega kolesa.
|
|
